Renaud Escande

Création et responsable du service qualité, hygiène, santé, sécurité, environnement & Communication

Management d'une équipe de 15 ingénieurs QHSE (locaux et expatriés), 15 relais sécurités et 9 médecins sur 100 personnes au plus haut de l’activité
Suivi administratif et financier du service (Budget, dépenses, achats, personnel)

Sélection et embauche des équipes QHSE (Siège, chantiers classique, grands chantiers miniers Qit Mineral Madagascar et Ambatovy Project)
Mise en place et suivi des standards minima acceptables en matière de d'hygiène, de sécurité et de protection de l'environnement. Amélioration continu de ces standards.

Santé
Mise en place sur chaque site d'un centre de santé de l’entreprise (nouveaux matériels et médicaments, formations, conventions médicales)
Système de management
Création et mise en place du système de management QHSE pour la filiale
Certification ISO 9001 et suivi de 3 services certifiés et mise en place de la certification pour l'ensemble de la filiale (prévue pour 2011)
Environnement et développement durable
Mise en conformité environnementale de nos sites
Réalisation du reporting RSE pour le siège de COLAS
Suivi de la réalisation de support de communication sur les activités de la filiale et ses actions en matière de développement durable et responsable (films, plaquettes, affiches)
Divers
Mise en place et suivi d'un webmaster pour la création du site Intranet
Mise en place du service formation entre 2005 et 2009

Plusieurs distinctions :
IRF AWARDS – Environnement sur la RN6 (Publication avec Xavier GUYOT)
Félicitations de la part de Rio Tinto pour notre engagement HSE et 8 millions d'heures sans AT avec arrêt
Félicitation du projet Ambatovy pour notre engagement dans les actions de lutte contre le VIH/SIDA
Pivert de Cristal COLAS Spécial pour nos actions HSE et nos statistiques sécurité

Préparation du chantier de la Rocade Méditerranéenne (92 km- 40 M€)
Gestion contractuelle
Directeur travaux d’un tronçon de 27 km de la Rocade Méditerranéenne
Divers chantiers classiques de renforcement de chaussée
Mise en œuvre de BBTM (100 000 m²)

Piste de l’aéroport de Touho (8 000 T d’enrobés)
Piste de l’aéroport international de la Tontouta (30 000 T d’enrobés)
Entretien annuel de la ville de Nouméa
Entretien annuel de la ville du Mont Dore
Voie de dégagement Est (double voie)
Mise à 2 fois 2 voies de la Voie de dégagement Ouest

Responsable industries routière
Responsable des travaux du secteur d’Antsirabe
Travaux de réparation des dégâts cycloniques de la RN7
Travaux de construction d’une digue de protection contre les inondations de la ville de Tuléar (58 000 m3 de galion) (6 M€)
Travaux d’entretien de la RN9

Réhabilitation de la route Cotonou – Hillacondji
Travaux routiers - Terrassements (15 000 m3) - Chaussées en latérite (130 000 m3) - sol ciment (17 000 T) - Revêtements enrobés (41 300 T) - Assainissements - Protections - Signalisations (horizontale et verticale)
Responsable transports, emprunts, carrière, adjoint au conducteur de travaux principal.

Autoroute Cotonou - Porto Novo Lot B (11 Km) (140 millions de FF)
Terrassement : 330 000 m3 – Grave 0/31,5 reconstituée en centrale et mise en œuvre au finisseur : 250 000 T – enrobés : 40 000 T – Bordures : 39 000 ml – Séparateur New-Jersey : 10 200 ml – Glissières métalliques : 21 000 ml – Pavés : 24 000 m2 – Caniveaux préfabriqués : 10 900 ml – Dalots de surface < 1 m2 : 1 400 ml – Eclairage Publics – Bâtiments de gare de péage (25 000 m3 béton)
Responsable transports, emprunts, carrière : 10 MF
Responsable béton et éclairage public : 50 MF